Gå vidare till produktinformation
1 av 6

Ciclone Scout

Ordinarie pris
44 900 SEK
Ordinarie pris
44 900 SEK
Försäljningspris
44 900 SEK

Ciclone är elmopeden som alla älskar!
Feber kallade den för "Världens kanske snyggaste elmoped"
M3 gav den 5 av 5 stjärnor
I ett stort test i tidningen elbilen ville 3 av 6 testförare ha Garelli Ciclone.

Stadstafiken är som en modern djungel. Då krävs en moped utrustad för att klara den. Lampgaller och Ciclone Scout är en specialversion med 1919-grafik som förstärker det över 100 år gamla bandet till när Adalberto Garelli först startade sitt företag. Den British racing-gröna färgen passar perfekt med den bruna sadeln och scramblerdetaljerna.

Ciclone är en retromodern version av ikonen Ciclone 5V, så klart med en kraftfull elektrisk drivlina. Löstagbart batteri och en räckvidd på upp till 120 km gör Ciclone till en snygg, praktisk och utsläppsfri vardagskamrat.

Det italienska mopedmärket grundades 1919 av Adalberto Garelli och var oerhört framgångsrikt på racerbanorna där de vann flera VM-titlar. Nostalgikern kommer kanske ihåg att senast det gick att köpa en ny Garelli-moped i Sverige var i slutet  80-talet: Garelli Gary Uno.

Med Ciclone hyllar Garelli sitt 100-åriga arv av mopedtillverkning. Ciclone är en helt nydesignad retromodell av klassikern Ciclone 5V fast med en miljövänlig elektrisk drivlina. Den finns i flera utföranden som Scout, Dark, Metal, Passion, Sport och Sic 58 (en hyllning till Moto-GP-föraren Marco Simoncelli).

Ciclone har komponenter som man annars bara ser på större motorcyklar: Uppochnedvänd teleskopgaffel, enkelsving med ställbar monoshock-fjädring; 220 mm hydrauliska bromsar med 220 mm skivor och perfekt doserbarhet; en stabil aluminiumram designad med en låg tyngdpunkt för optimal prestanda och körglädje.

Med sin kraftiga motor på 2 kW och hela 120 Nm hänger du med perfekt i stadstrafiken. Kör du långa sträckor kan du vila handleden genom att aktivera farthållaren.

Rejäla hydrauliska skivbromsar på fram- och bakhjul ser till att bromssträckan blir så kort som möjligt.

För att förlänga räckvidden är Ciclone utrustad med så kallad bromskraftsåtervinning. Genom att aktivera bromsen lätt används motorn som en generator som laddar batteriet. Perfekt i nedförsbackar, vid medvind eller när du bara har gasat för mycket på väg till nästa rödljus. 

En varning är på sin plats: Ciclone är starkt beroendeframkallande!

Fakta: Garelli Ciclone (Moped klass 1)

Ram

Aluminium

Gaffel

Uppochnedvänd teleskopisk gaffel med dubbla kronor

Fjädring

Ställbar monoshock

Sving

Enkel

Motor

Navmotor, Bosch, 2 kW/120 Nm

K.E.R.S.

Ja, motorn återvinner energi under inbromsning

Batteri

Samsung: 2 kWh, 48V, 40Ah – 800 laddcykler. 

Bromsar

220 mm skivbromsar fram och bak med hydraulisk funktion

Körlägen

Eco, Tour, Sport

Prestanda

Toppfart 45 km/tim. 0–45 km/tim 7,0 sek. 

Räckvidd

80–120 km beroende på effektuttag och hastighet.

Laddning

6–8 timmar med standardladdare 5Ah (ingår i priset)

Snabbladdning

3–4 timmar med snabbladdare 10Ah (kostar 1 995 kr)

Vikt

66 kg utan batteri, 79 kg med batteri

Lastkapacitet

150 kg

Pris

39 900 kronor